宝马iX3率先搭载，高通自动驾驶系统如何改变行业格局？——BCR观察

美国芯片巨头高通(Qualcomm)正在加速布局自动驾驶赛道，与宝马（BMW）联合推出的Snapdragon Ride Pilot系统，成为其多元化战略的关键一步。

这一系统是一种高级驾驶辅助功能，可在特定道路环境下实现“免手动驾驶”并支持自动变道。虽然尚未达到完全无人驾驶，但已大幅提升驾驶的便捷与安全感。首款搭载该系统的车型为全新宝马iX3，并计划在2026年前覆盖全球100个国家和地区。

高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）在接受CNBC采访时表示，该技术并非宝马独享，而是为了授权给更多汽车制造商而开发的。“大家都在等待这套系统在真实道路环境中的表现，一旦市场验证它的可靠性和竞争力，将会引发一场‘多米诺效应’，吸引更多整车厂使用我们的解决方案。”

目前，高通已经在与其他汽车制造商进行深入谈判，并取得了“重大进展”。尽管暂未公布新的合作伙伴名单，但市场普遍预期，更多跨国车企将加入其自动驾驶技术生态圈。

这一布局背后，是高通对汽车业务的强烈信心。虽然公司仍以智能手机芯片为主要收入来源，但汽车电子正成为增长最快的板块。截至6月的财季，汽车业务收入已接近10亿美元，同比大增21%。公司曾表示，预计到2029财年，汽车相关营收将增长至80亿美元，成为核心支柱之一。

为实现这一目标，高通正构建一个完整的车载生态体系：其芯片不仅用于信息娱乐系统，还可为汽车提供语音助手、AI算力以及智能驾驶核心控制模块。本周，高通还宣布与Google Cloud达成合作，帮助车企开发专属数字语音助手，以加强智能座舱体验。

市场分析人士指出，高通正从单纯的芯片供应商转型为“自动驾驶一体化解决方案提供商”。这一战略不仅提升了其议价能力，更可能重塑全球汽车电子竞争格局。与此同时，欧洲传统车企在自动驾驶领域已明显落后于中国、美国的创新速度，急需外部合作来缩短技术差距。

随着智能电动车市场快速扩张，芯片厂商和车企之间的合作关系将愈发紧密。高通正试图在这一新一轮汽车产业变革中，抢占技术与市场的制高点。